Anexa 1 regulament - Cadru

Anexa nr. 1 la HCGMB nr. ……/…………

REGULAMENT-CADRU

PENTRU ORGANIZAREA ŞI EXECUTAREA SERVICIULUI PUBLIC DE TRANSPORT LOCAL ÎN REGIM DE TAXI PE TERITORIUL MUNICIPIULUI BUCUREŞTI

CAPITOLUL I - DISPOZIŢII GENERALE

SECŢIUNEA 1. Principii generale

Art. 1

(1) Prezentul regulament–cadru stabileşte cadrul juridic unitar privind organizarea şi efectuarea serviciului public de transport local în regim de taxi, cu excepţia transportului public în regim de închiriere, definind modalităţile şi condiţiile – cadru ce trebuie îndeplinite pentru efectuarea serviciului, indicatorii de performanţă, condiţiile tehnice, precum şi raporturile dintre transportatorii autorizaţi şi utilizatorii serviciilor. Prezentul regulament defineşte relaţiile şi schimbul de informaţii între Autoritatea de autorizare şi transportatorii care solicită sau cei care deţin autorizaţii pentru executarea serviciului public de transport local în regim de taxi.

(2) Prevederile prezentul regulament-cadru se aplică următoarelor servicii publice de transport local :

- servicii de transport public local de persoane în regim de taxi;

- servicii de transport public local de mărfuri sau bunuri în regim de taxi.

(3) Serviciile de transport public local se pot efectua numai în condiţiile respectării prevederilor prezentului regulament–cadru, ale caietului de sarcini–cadru, ale contractului de atribuire în gestiune delegată şi ale reglementărilor în vigoare din domeniul transporturilor rutiere.

(4) Autorităţile administraţiei publice locale vor urmări prin exercitarea atribuţiilor, competenţelor şi drepturilor ce le revin conform legii, ca efectuarea serviciului de transport public local să se realizeze în condiţii de siguranţă rutieră, calitate şi confort şi în concordanţă cu interesul general al utilizatorilor, în conformitate cu legislaţia în vigoare. Se va avea în vedere creşterea permanentă a calităţii schimbului de informaţii între instituţiile implicate în aplicarea legii.

(5) Transportul de mărfuri sau bunuri în regim de taxi este asimilat transportului de persoane în regim de taxi.

Art. 2

Organizarea şi efectuarea activităţilor specifice serviciilor publice de transport local în regim de taxi trebuie să asigure satisfacerea unor cerinţe şi nevoi de utilitate publică ale comunităţilor locale şi anume:

- satisfacerea cu prioritate a nevoilor de transport ale utilizatorilor pe teritoriul municipiului Bucureşti şi asigurarea executării unor servicii de transport suportabile în ceea ce priveşte tariful de transport;

- îmbunătăţirea siguranţei rutiere, protecţiei mediului şi calităţii transportului public local în regim de taxi;

- deplasarea în condiţii de siguranţă şi de confort, inclusiv prin asigurarea de risc a mărfurilor şi a persoanelor transportate, precum şi a bunurilor acestora prin poliţe de asigurări;

- accesul egal şi nediscriminatoriu al transportatorilor autorizaţi la piaţa transportului public local în regim de taxi;

- optimizarea funcţionării pieţei transportului public local în regim de taxi prin asigurarea unui cadru concurenţial normal, dinamic şi loial, în condiţiile atribuirii în gestiune delegată a executării serviciilor de transport în regim de taxi transportatorilor autorizaţi, în conformitate cu criteriile specifice prevăzute în lege;

- monitorizarea şi controlul permanent privind modul cum sunt respectate prevederile legislaţiei, ale contractelor de atribuire în gestiune a executării serviciilor de transport;

- asigurarea echilibrului între cererea şi oferta de transport, atât cantitativ, cât şi calitativ, prin stabilirea strategiilor de dezvoltare a serviciilor, în baza unor studii de specialitate, precum şi prin continuitatea serviciilor respective;

- corelarea dimensiunii şi continuităţii serviciilor respective de transport de persoane cu fluxurile de utilizatori şi cerinţele acestora, precum şi cu modul de realizare a transportului public local de persoane cu celelalte categorii de transport local existente.

Art. 3

Termenii şi noţiunile utilizate şi definite la art. 1^1 din legea nr. 265 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, denumită în continuare lege, se păstrează, iar în sensul prezentului regulament-cadru, următorii termeni se definesc astfel:

a) activitate de transport public local în regim de taxi - totalitatea operaţiunilor de transport care asigură, nemijlocit, deplasarea persoanelor cu ajutorul autovehiculelor, pe distanţe şi în condiţii prestabilite, efectuată în cadrul unuia dintre serviciile prevăzute la art. 1 alin. (2) al prezentului regulament;

b) autorizaţia pentru efectuarea transportului în regim de taxi sau a transportului în regim de închiriere, denumită în continuare autorizaţia de transport - document eliberat în condiţiile prezentului regulament de autoritatea de autorizare, care atestă faptul că un transportator este autorizat să execute transportul respectiv sau poate participa la atribuirea în gestiune a serviciului public de transport local în regim de taxi;

c) autorizaţie taxi – document eliberat în condiţiile legii, în baza autorizaţiei de transport, care dă dreptul transportatorului autorizat de a utiliza un autovehicul, deţinut de acesta în condiţiile prezentului regulament, pentru efectuarea serviciului public de transport local de persoane, mărfuri sau bunuri în regim de taxi;

d) persoana desemnată - persoană fizică care are calitatea de manager al activităţii de transport rutier, posesoare al unui certificat de competenţă profesională şi care este angajată pe bază de contract de muncă să conducă, permanent şi efectiv activitatea de transport a transportatorului autorizat; în cazul persoanelor fizice/asociaţiilor familiale autorizate ca transportator, persoana desemnată trebuie să fie persoana fizică sau unul dintre membrii asociaţiei familiale;

e) utilizator al serviciului de transport public local – persoană fizică sau juridică beneficiară a unui serviciu public de transport local;

f) loc de aşteptare a clienţilor - spaţiu special amenajat şi semnalizat corespunzător de către autoritatea administraţiei publice locale, cu avizul poliţiei rutiere, având un singur loc pentru un taxi oprit temporar pentru îmbarcare sau debarcare clienţi. Amenajarea specială constă în dotarea cu un telefon public, tablou cu numerele de telefon ale tuturor dispeceratelor taxi şi indicator care, la comanda clientului, semnalizează luminos taximetristului aflat în mişcare prezenţa clientului în staţie;

g) loc de staţionare a taxiurilor - spaţiu special amenajat şi semnalizat corespunzător de către autoritatea administraţiei publice locale, cu avizul poliţiei rutiere, având un număr de locuri prestabilit pentru staţionarea taxiurilor în aşteptare în poziţia <>;

h) taxi - autovehicul agreat de Registrul Auto Român, din categoria autoturisme cu până la maximum 5 locuri, inclusiv locul conducătorului auto, sau autovehicul de transport de mărfuri cu o masă maximă totală autorizată care nu depăşeşte 3,5 tone, care, pe baza autorizaţiei taxi, poate executa transport de persoane, mărfuri sau bunuri în regim de taxi;

i) taximetrist - conducător auto deţinător al unui atestat valabil de pregătire profesională care îi asigură dreptul să efectueze transport în regim de taxi;

j) ecuson taxi - indicator marcat stabilit ca model unic la nivelul municipiului Bucureşti, înregistrat şi protejat ca marcă la Oficiul de Stat pentru Invenţii şi Mărci şi care este confecţionat din material metalic, are înscrisurile în relief, pentru a nu putea fi falsificate şi conţine datele prevăzute de lege, conform anexei nr. 2 la HCGMB nr. 91/2008;

k) ecuson taximetrist – document din categoria înscrisurilor interioare specifice, emis de transportatorul autorizat şi care este protejat în folie, se afişează la bordul autovehiculului în loc vizibil şi conţine datele prevăzute de lege;

l) listă de tarife – document din categoria înscrisurilor interioare specifice, stabilit ca model unic la nivelul municipiului Bucureşti, completat, semnat şi ştampilat de transportatorul autorizat şi conţine datele prevăzute de lege, conform anexei nr. 3 la HCGMB nr. 91/2008;

m) înscrisuri exterioare privind valorile de tarife - documente din categoria înscrisurilor exterioare specifice, stabilite ca model unic la nivelul municipiului Bucureşti şi conţin datele prevăzute de lege, conform anexei nr. 4 la HCGMB nr. 91/2008.

SECŢIUNEA 2. Preschimbarea autorizaţiilor existente obţinute conform Legii nr. 38/2003

Art. 4

(1) Autoritatea de autorizare din cadrul PMB – având licenţa nr. 2/2007 eliberată de A.N.R.S.C., va prelua toate autorizaţiile de transport, autorizaţiile de taxi şi autorizaţiile de dispecerat taxi existente şi le va preschimba gratuit cu documentele similare de tip nou.

(2) Autoritatea de autorizare va elibera autorizaţiile taxi respective şi ecusoanele aferente, menţionate la alin. (1) păstrând acelaşi număr de ordine şi aceeaşi valabilitate - 28.02.2010.

Art. 5

(1) Având în vedere prevederile Ordonanţei de Urgenţă nr. 153/2007 privind modificarea Legii nr. 265/2007 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi şi în regim de închiriere şi prevederile art. 44 din OMIRA nr. 356/2007, urmare a anunţului public şi a programării efectuate de autoritatea de autorizare pentru toţi operatorii şi taximetriştii independenţi, deţinători ai autorizaţiilor de transport valabile la 1 ianuarie 2007 şi ai autorizaţiilor taxi valabile atribuite pentru autovehiculele deţinute de aceştia în proprietate sau în temeiul unui contract de leasing, aceştia sunt obligaţi să solicite până la data expirării vizei – 28.02.2008 şi să se prezinte până la data de 31.03.2008 pentru verificări privind modul de atribuire şi de utilizare a acestor autorizaţii.

(2) Pentru verificarea îndeplinirii condiţiilor cumulative, operatorii de transport şi taximetriştii independenţi se vor prezenta pentru fiecare autorizaţie de transport şi autorizaţie taxi cu următoarele documente:

a) cererea transportatorului pentru eliberarea autorizaţiei de transport/autorizaţiei taxi preschimbate;

b) autorizaţia de transport emisă de Primăria Municipiului Bucureşti, valabilă în original;

c) copie de pe certificatul de înregistrare ca transportator, respectiv persoană fizică autorizată, asociaţie familială autorizată sau persoană juridică, după caz şi certificatul constatator, în original, eliberate de registrul comerţului;

d) dovada îndeplinirii condiţiei de capacitate profesională, respectiv:

1. copie de pe certificatul de competenţă profesională a persoanei desemnate, pentru transportatorul persoană juridică sau asociaţie familială;

2. copie de pe atestatul profesional al taximetristului care este transportator persoană fizică autorizată;

e) dovada îndeplinirii condiţiei de onorabilitate, respectiv:

1. cazierul judiciar al persoanei desemnate, din care să rezulte că aceasta:

- nu a fost condamnată pentru infracţiuni de natură comercială;

- nu a fost condamnată pentru infracţiuni privind condiţiile de plată şi de angajare, perioadele de conducere şi de odihnă ale conducătorilor auto, siguranţa rutieră, siguranţa vehiculului rutier sau a persoanelor transportate, protecţia mediului;

- nu a fost condamnată pentru infracţiuni de tâlhărie, crimă şi viol;

2. avizul medical şi avizul psihologic care atestă că persoana desemnată este aptă pentru a ocupa o funcţie care concură la siguranţa circulaţiei. În cazul transportatorului autorizat, persoană fizică, avizul medico-psihologic valabil este cel emis pentru conducătorul auto, care va fi şi persoana desemnată;

3. cazierul fiscal al transportatorului;

4. declaraţie pe propria răspundere privind perioadele în care transportatorul a mai executat servicii de transport în regim de taxi, după caz, cu menţionarea intervalelor când a avut interdicţii şi motivul acestora;

f) declaraţia pe propria răspundere a transportatorului că poate asigura spaţiile necesare pentru parcarea tuturor autovehiculelor cu care va desfăşura transportul în regim de taxi, spaţii deţinute în proprietate sau prin contract de închiriere;

g) autorizaţia taxi respectivă, valabilă, în original;

h) copie de pe certificatul de înmatriculare a autovehiculului deţinut în proprietate sau în temeiul unui contract de leasing (însoţit de acordul firmei de leasing necesar pentru desfăşurarea activităţii de taxi), inclusiv copie de pe anexa cu inspecţia tehnică periodică – ITP valabilă;

i) copie de pe cartea de identitate a autovehiculului care este utilizat ca taxi, din care să rezulte că proprietarul autovehiculului este şi deţinătorul legal al autorizaţiei taxi;

j) copie de pe certificatul de agreare a autovehiculului respectiv, utilizat pentru transportul în regim de taxi, cu viza de valabilitate, emis de Registrul Auto Român;

k) dovada că memoria electronică a aparatului de taxat este fiscalizată pe deţinătorul legal al autorizaţiei taxi – până la data de 06.08.2007, care poate fi declaraţia de instalare a aparatului de taxat electronic fiscal sau bonul fiscal;

l) declaraţie pe propria răspundere că taxiul respectiv este arondat unui dispecerat.

(3) Autorizaţiile taxi, împreună cu ecusoanele aferente, pentru care nu s-a solicitat până la data de 28.02.2008 sau pentru care nu s-au depus toate documentele în termenele de valabilitate precizate de lege şi prevăzute la alin. (2) până la data de 31.03.2008, vor fi reţinute şi retrase, iar autovehiculele taxi respective vor fi retrase din circulaţie începând cu 1 aprilie 2008.

(4) După verificarea documentelor prevăzute la alin. (2), pentru autorizaţiile taxi rămase valabile autoritatea de autorizare va proceda la vizarea acestora pentru conformitate, fără a aduce modificări termenului de valabilitate pe formularele existente.

(5) Viza pentru conformitate constă în tipărirea pe verso-ul formularelor actuale, în spaţiile libere aferente celor 2 (două) vize anuale a următoarelor: “VALABIL PÂNĂ LA DATA DE 28.02.2010. VIZĂ PENTRU CONFORMITATE, cu respectarea prevederilor Legii nr. 265/2007, de modificare şi completare a Legii nr. 38/2003.” După vizarea pentru conformitate, formularele se vor securiza prin aplicarea unei holograme cu data valabilităţii şi se vor transmite pentru semnarea acestora de către SECRETARUL şi PRIMARUL GENERAL al Municipiului Bucureşti.

(6) Formularele autorizaţiilor de transport şi a autorizaţiilor taxi preschimbate, pentru societăţile comerciale şi persoanele fizice/asociaţiile familiale sunt prezentate şi conţin datele prevăzute de lege, conform anexei nr. 5 la HCGMB nr. 91/2008.

Art. 6

(1) În termen de 30 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pe site-ul şi la sediul primăriei se va afişa public o listă care va cuprinde:

a) autorizaţiile taxi, cu numărul de ordine atribuit şi cu numărul de circulaţie a autovehiculului taxi care operează sub fiecare autorizaţie, rămase valabile;

b) autorizaţiile taxi, cu numărul de ordine atribuit, reţinute şi retrase.

(2) Lista va fi actualizată, până la data de 15 a fiecărei luni şi va fi comunicată şi asociaţiilor profesionale reprezentative din domeniu.

Art. 7

(1) Autorizaţiile de transport care nu au fost vizate sau nu au fost valabile la 28.02.2008, precum şi autorizaţiile taxi obţinute în baza acestora îşi pierd, de drept, valabilitatea se reţin, se retrag şi sunt nule.

(2) Autorizaţiile preschimbate şi neridicate în termen de 30 de zile calendaristice de la data finalizării activităţii de preschimbare sunt considerate reţinute şi suspendate, de drept, pe o perioadă de 1 lună, începând din a 31-a zi şi se vor publica pe site-ul primăriei.

(3) La expirarea perioadei de suspendare, se va efectua de către personalul cu atribuţii de control din cadrul Autorităţii de autorizare din cadrul Primăriei Municipiului Bucureşti un control de fond, în urma căruia se va întocmi o notă de constatare, în care se va decide eliberarea sau suspendarea în continuare a autorizaţiei.

(4) Autorizaţia suspendată se eliberează, după prezentarea dovezii achitării taxei de eliberare ca urmare a suspendării/reţinerii, la cererea transportatorului, făcută în prima zi lucrătoare după expirarea termenului de suspendare.

(5) Indicatoarele marcate taxi eliberate conform legii nr. 38/2003, se retrag de către autorităţile abilitate şi devin nule de drept de la data expirării termenului prevăzut la alin. (2).

CAPITOLUL II - EFECTUAREA TRANSPORTULUI PUBLIC LOCAL ÎN REGIM DE TAXI

SECŢIUNEA 1. Principiile şi obiectivele efectuării

transportului public local în regim de taxi

Art. 8

Transportul public local în regim de taxi se efectuează numai în condiţiile respectării prevederilor Legii nr. 265 din 19 iulie 2007 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, a Legii nr. 92/2007 a serviciilor de transport public local, a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 109/2005 privind transporturile rutiere, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 102/2006 şi a reglementărilor naţionale.

Art. 9

(1) Transportul public local în regim de taxi se poate efectua numai cu vehicule rutiere a căror stare tehnică corespunde reglementărilor specifice în vigoare, având inspecţia tehnica periodică valabilă, acestea fiind agreate şi clasificate corespunzător, conform prevederilor legale în vigoare.

(2) Pentru accesul la infrastructura rutieră vehiculele rutiere fabricate în ţară sau în străinătate, înmatriculate sau care urmează sa fie înmatriculate în România, sunt supuse omologării în vederea înmatriculării sau înregistrării şi/sau inspecţiei tehnice periodice, după caz, în conformitate cu prevederile legale în vigoare.

Art. 10

Transportul public local în regim de taxi se efectuează cu respectarea ansamblului reglementărilor care contribuie la îmbunătăţirea siguranţei rutiere referitoare la condiţiile pe care trebuie să le îndeplinească mijloacele de transport, infrastructura rutieră, persoanele cu atribuţii care concură la siguranţa circulaţiei şi ceilalţi participanţi la trafic.

Art. 11

Efectuarea serviciului public de transport local în regim de taxi trebuie să asigure:

a) creşterea nivelului de calitate al serviciului şi de confort al utilizatorilor serviciilor publice de transport local în regim de taxi;

b) accesul la serviciile de transport public local;

c) informarea publicului călător;

d) executarea transportului public local în regim de taxi, în condiţii de legalitate, siguranţă şi confort;

e) dimensionarea capacităţii de transport în raport cu cerinţele de transport;

f) continuitatea serviciului de transport public local în regim de taxi.

SECŢIUNEA 2. Autorizaţii şi alte documente necesare pentru

efectuarea transportului public local în regim de taxi

Unele reglementări privind aspectul estetic al autovehiculelor taxi

Art. 12

(1) Transportul public local de persoane şi/sau de bunuri în regim de taxi se efectuează numai cu vehicule rutiere destinate prin construcţie tipului respectiv de transport şi, după caz, dotate cu aparate de taxat, staţii radio de emisie-recepţie şi lampă taxi - toate în stare de funcţionare şi are însemne, înscrisuri şi elemente de culoare ale caroseriei – integral galben TAXI, stabilite în conformitate cu reglementările în vigoare.

(2) Autoturismele care au fost agreate într-o altă culoare decât galben TAXI si au fost contractate de la producător dar nu au galben TAXI vor rămâne cu această culoare până la retragerea din activitate. Începând de la data intrării în vigoare a prezentului regulament, nu se mai acceptă decât autoturisme galben TAXI (cod vopsea …………….).

(3) Documentele care atestă îndeplinirea obligaţiei de respectare a culorii galben TAXI sunt cartea de identitate a autovehiculului şi certificatul de înmatriculare – obligatoriu cu menţiunea “galben”.

(4) Modelul ecusonului TAXI, modelele şi dimensiunile înscrisurilor - interioare şi exterioare privind valorile tarifelor de distanţă (lei/km), practicate pe timp de zi şi pe timp de noapte, modul de amplasare şi poziţionare ale acestora sunt conform anexelor nr. 2-4 şi 6 la HCGMB nr. 91/2008.

(5) Sistemele de prindere pe partea exterioară a caroseriei taxiului a ecusoanelor taxi şi a tuturor înscrisurilor, însemnelor şi simbolurilor, precum şi a accesoriilor / dotărilor exterioare vor fi asigurate contra desprinderii cu uşurinţă.

(6) Ecusoanele TAXI se vor monta lângă mânerul portierelor spate stânga/dreapta, imediat sub nivelul geamului, fără a afecta banda şah. La expirarea valabilităţii, ecusoanele TAXI se vor îndepărta obligatoriu de pe portierele taxiului.

(7) Indicatoarele marcate taxi eliberate conform legii nr. 38/2003 până la data intrării în vigoare a hotărârii de aprobare a regulamentului îşi pierd valabilitatea la data preschimbării lor cu noile ecusoane taxi stabilite conform prezentului regulament, dar nu mai târziu de 30 de zile de la data intrării în vigoare a prezentului regulament, vor fi retrase şi scoase din uz. Pe baza programării efectuate de autoritatea de autorizare preschimbarea se va face de către fiecare transportator autorizat, prin predarea indicatoarelor marcate taxi aflate în dotare şi preluarea, contra cost, a noilor ecusoane taxi, către producătorul/emitentul acestora.

Art. 13

(1) Taxiul trebuie să ofere în exterior, pe toată durata efectuării serviciului public de transport în regim de taxi, prin însemne, înscrisuri, elemente de caroserie de culoare stabilită şi dotări, vizibile de la distanţă, informaţii privind tarifele de transport aplicate, necesare atât clientului potenţial, cât şi organelor de control şi supraveghere autorizate.

(2) Pe toata durata efectuării serviciului public de transport în regim de taxi, deţinătorul legal al autorizaţiei taxi, are obligaţia de a menţine integritatea culorii galbene, a înscrisurilor exterioare şi a ecusoanelor taxi.

Art. 14

(1) Linia mediană orizontală a caroseriei, sub nivelul geamului, va fi marcată permanent pe părţile laterale, pe toată lungimea portierelor, de o bandă dublă de carouri tip şah, de culori alternative alb şi negru, de dimensiuni 3 x 3 cm la autoturisme şi 5 x 5 cm la celelalte vehicule.

(2) Pe portierele din faţă ale taxiului se aplică înscrisuri exterioare privind valorile tarifelor de distanţă (lei/km), practicate pe timp de zi şi pe timp de noapte, ale căror modele şi dimensiuni sunt stabilite prin HCGMB nr. 91/2008.

(3) Pe fiecare dintre portierele din spate sau pe portierele cabinei, în cazul transportului de mărfuri sau bunuri, se va aplica câte un ecuson TAXI, pe toată durata efectuării serviciului public de transport în regim de taxi.

(4) Dotarea exterioară a taxiului constă într-o lampă taxi, de culoare galbenă, cu înscrisul TAXI pe faţă şi spate, aprinsă permanent în timpul programului de lucru şi care conţine două lămpi suplimentare, de culori diferite, a căror semnificaţie, văzute din faţă, este următoarea:

a) în stânga, o lampă de culoare roşie care, atunci când este aprinsă, indică poziţia <> a taxiului, respectiv există comandă client şi prestaţia se tarifează;

b) în dreapta, o lampă de culoare verde care, atunci când este aprinsă, indică poziţia <> a taxiului, respectiv nu există comandă client.

(5) În cazul taxiurilor aparţinând transportatorului autorizat, lampa taxi poate fi astfel dimensionată încât pe părţile laterale, opţional, să se poată înscrie vizibil datele de identificare ale acestuia sau ale dispeceratului taxi, astfel cum sunt înregistrate la registrul comerţului şi numărul de apel telefonic al dispeceratului taxi care îl deserveşte.

(6) Datele de identificare prezentate la alin. (5) se vor înscrie obligatoriu, în mod vizibil şi permanent, pe partea exterioară a taxiului pe parbrizul faţă, ca parasolar cu lăţimea max. de 12 cm, pe portierele faţă şi pe stâlpii laterali spate ai taxiului, ca autocolante în culorile specifice firmei de dispecerat, încadrate într-un dreptunghi cu dimensiunile de max. 30x50cm şi respectiv max. 20x30cm.

Art. 15

(1) Orice înscrisuri sau simboluri aplicate pe partea exterioară a taxiului, care reprezintă publicitate pentru terţi, nu se pot menţine sau realiza fără avizul autorităţii de autorizare şi nu vor fi admise dacă afectează înscrisurile şi însemnele de pe taxi prevăzute de lege.

(2) În vederea respectării legislaţiei specifice privind protecţia consumatorului, a eliminării practicilor înşelătoare şi a respectării dreptului de informare corectă şi nedistorsionată a utilizatorului sunt interzise aplicarea pe părţile laterale ale taxiului, de însemne, înscrisuri, simboluri sau dotări altele decât cele specifice activităţii de transport în regim de taxi.

(3) Avizul Primăriei Municipiului Bucureşti se va acorda, la cerere, pentru taxiurile autorizate care prezintă materialele publicitare pe capota faţă/capota spate/plafonul taxiului sau pe casete publicitare tip, omologate de Registrul Auto Român şi care prezintă contractul, modul de amplasare, dimensiunile acestora, precum şi dovada achitării taxelor aferente.

Art. 16

(1) Sunt acceptate, în condiţiile prezentului regulament, modurile de amplasare actuale pentru numerele de apel telefonic, datele de identificare ale dispeceratelor taxi, astfel cum sunt înregistrate la registrul comerţului şi însemnele publicitare existente până la data primei prezenţe la Registrul Auto Român, ocazionată de eliberarea/vizarea anuală certificatului de agreare, dar nu mai târziu de 01.06.2008.

(2) Modul de amplasare a înscrisurilor exterioare, a ecusoanelor TAXI şi a lămpii taxi este obligatoriu pentru toţi transportatorii autorizaţi şi este prezentat ca aspect estetic unitar al taxiului în anexa nr. 6 la HCGMB nr. 91/2008 şi completat prin anexa nr. 1 la prezentul regulament.

Art. 17

(1) Taxiul trebuie să aibă afişat în interior, la loc vizibil, o listă care să poată fi consultată de către client, cuprinzând titularul legal al autorizaţiei taxi şi tarifele de distanţă, de staţionare şi de pornire, pe timp de zi şi pe timp de noapte, purtând ştampila Primăriei Municipiului Bucureşti, precum şi un ecuson cuprinzând numele şi fotografia conducătorului auto.

(2) Listele vor fi prezentate, în dublu exemplar, pentru verificare şi ştampilare la Autoritatea de autorizare din cadrul Primăriei Municipiului Bucureşti. După verificare şi ştampilare se returnează un exemplar solicitantului şi un exemplar se păstrează la dosarul de autorizare, însoţit de fişa de fundamentare pe elementele de cheltuieli completată, semnată şi ştampilată de fiecare transportator conform OANRSC nr. 243/2007.

(3) Aparatul de taxat se fixează pe bordul autovehiculului, între taximetrist şi locul din dreapta, având afişajul îndreptat către interiorul autovehiculului.

(4) Orice taxi autorizat va trebui să aibă un anunţ cu instrucţiuni unde şi cum trebuie depuse sesizările şi reclamaţiile – dispecerat, asociaţiile profesionale reprezentative, autoritatea de autorizare, autoritatea naţională pentru protecţia consumatorilor şi celelalte organe de control autorizate, în legătură cu aspectul tehnic şi estetic al taxiului sau cu activitatea taximetristului.

2.1. Transportul public local de persoane în regim de taxi

Art. 18

(1) Serviciile de transport public local de persoane în regim de taxi se efectuează numai de către transportatorii autorizaţi care deţin autorizaţie de transport şi autorizaţie de taxi valabile şi se efectuează pe raza teritorial-administrativă a municipiului Bucureşti.

Art. 19

Transportatorii autorizaţi au obligaţia de a deţine la bordul taxiului, pe toată durata transportului public local de persoane în regim de taxi următoarele documente:

a) originalul autorizaţiei taxi sau fotocopie conform cu originalul, semnată şi ştampilată de PMB şi de transportatorul autorizat, având valabilitate numai în prezenţa ecusoanelor montate pe taxi:

b) certificatul de înmatriculare a autovehiculului cu anexa privind inspecţia tehnică periodică valabilă;

c) copia certificatului de agreare privind utilizarea autovehiculului în cazul transportului în regim de taxi, emis de R.A.R. prin reprezentanţele sale;

d) fotocopia asigurării persoanelor, a bunurilor acestora şi a mărfurilor transportate, pentru riscurile ce cad în sarcina transportatorului autorizat;

e) fotocopia asigurării obligatorie de răspundere civilă auto;

f) certificatul valabil de atestare profesională al conducătorului auto;

g) copia buletinului de verificare metrologică a taximetrului aparatului de taxat;

h) contractul de dispecerizare taxi care îl deserveşte sau copia autorizaţiei de dispecerat taxi, în cazul taxiurilor transportatorilor autorizaţi care au dispecerat propriu;

i) lista de tarife vizată şi ştampilată de autoritatea de autorizare, ecusonul taximetristului, legitimaţia de serviciu valabilă a taximetristului din care să reiasă că este angajat al transportatorului autorizat-societate comercială, copia autorizaţiei emise de Primăria de Sector (în cazul persoanelor fizice autorizate şi a asociaţiilor familiale).

2.2. Transportul public local de mărfuri sau bunuri în regim de taxi

Art. 20

Transportatorii autorizaţi au obligaţia de a deţine la bordul taxiului, pe toată durata transportului public local de mărfuri sau bunuri în regim de taxi documentele prevăzute la art. 19, lit. a)-i) (persoane) şi următoarele:

j) actele de însoţire ale mărfurilor sau bunurilor transportate (aviz de expediţie, factură), care dovedesc provenienţa şi destinatarul acestora.

2.3. Activitatea de dispecerat taxi

Art. 21

(1) Pe teritoriul municipiului Bucureşti serviciile de dispecerat sunt obligatorii pentru toate taxiurile transportatorilor autorizaţi şi nu se pot executa decât de dispecerii taxi autorizaţi de autoritatea de autorizare a Primăriei Municipiului Bucureşti, în condiţiile în care se asigură posibilitatea clientului de a apela la aceste servicii prin comenzi telefonice sau prin alte mijloace, realizate prin intermediul dispeceratelor taxi.

(2) Activitatea de dispecerat taxi poate fi executată numai pe teritoriul municipiului Bucureşti de către orice persoană juridică, denumită în continuare dispecerat, autorizată de autoritatea de autorizare, în condiţiile prezentului regulament.

(3) Dispecerizarea serviciului public de transport în regim de taxi este în sarcina transportatorului autorizat şi poate fi asigurată numai de persoane juridice autorizate.

(4) Unui transportator nu i se poate atribui în gestiune executarea unui serviciu public de transport în regim de taxi, dacă nu îşi autorizează propria activitate de dispecerat sau dacă nu apelează la serviciile unui dispecer taxi autorizat, pe baze contractuale.

Art. 22

(1) Dispeceratele taxi au dreptul şi obligaţia să ofere servicii de dispecerizare în baza contractului–cadru de servicii, prezentat în anexa nr. 2 la prezentul regulament, numai transportatorilor autorizaţi care îşi desfăşoară activitatea în municipiul Bucureşti, pe baza autorizaţiilor taxi emise de autoritatea de autorizare din cadrul Primăriei Municipiului Bucureşti.

(2) În condiţiile în care în obiectul de activitate al unui transportator autorizat - persoană juridică se regăseşte şi activitatea de dispecerat taxi, aceasta din urmă este considerată o activitate conexă a acestuia şi se exceptează de la obligaţia încheierii contractului prezentată la alineatul precedent.

Art. 23

(1) Autorizaţia de dispecerat taxi se eliberează în baza depunerii următoarei documentaţii:

a) cererea persoanei juridice pentru eliberarea autorizaţiei de dispecerat taxi, model tipizat;

b) copie de pe certificatul de înmatriculare emis de registrul comerţului, pentru persoana juridică care are ca obiect de activitate, conform clasificării CAEN, cod 6120-Activităţi de telecomunicaţii prin reţele cu cablu (exclusiv prin satelit)

c) copie de pe certificatul de operator radiotelefonist al angajaţilor dispeceratului taxi, eliberat de autoritatea în domeniul comunicaţiilor;

d) copie de pe licenţa de utilizare a frecvenţelor radioelectrice, eliberată de autoritatea în domeniu;

e) dovada îndeplinirii condiţiei de onorabilitate, respectiv:

1. cazierul judiciar al persoanei desemnate, din care să rezulte că aceasta:

- nu a fost condamnată pentru infracţiuni de natură comercială;

- nu a fost condamnată pentru infracţiuni privind condiţiile de plată şi de angajare, perioadele de conducere şi de odihnă ale conducătorilor auto, siguranţa rutieră, siguranţa vehiculului rutier sau a persoanelor transportate, protecţia mediului;

- nu a fost condamnată pentru infracţiuni de tâlhărie, crimă şi viol;

2. avizul medical şi avizul psihologic care atestă că persoana desemnată este aptă pentru a ocupa o funcţie care concură la siguranţa circulaţiei;

3. cazierul fiscal al transportatorului;

4. declaraţie a persoanei desemnate date pe propria răspundere privind perioadele, de la data intrării în vigoare a legii-06.08.2007, în care dispeceratul a încheiat contracte de dispecerizare: cu transportatori autorizaţi de alte autorităţi de autorizare decât Primăria Municipiului Bucureşti, cu persoane care au desfăşurat servicii de transport în regim de închiriere sau cu persoane fizice neautorizate;

f) declaraţie pe propria răspundere a persoanei desemnate să administreze activitatea, conform căreia dispeceratul deţine baza tehnică necesară, staţia de emisie-recepţie, frecvenţa radio protejată, personalul autorizat şi spaţiile necesare – conform anexa nr. 4 la prezentul regulament;

g) dovada proprietăţii-certificatul de înregistrare la Oficiul de Stat pentru Invenţii şi Mărci, pentru denumirea şi reprezentarea grafică/sigla dispeceratului taxi sau fotocopia cererii de obţinere de către persoana juridică, înregistrată la OSIM în termen de 30 de zile de la data aprobării regulamentului;

h) graficul de prezenţă lunar al taxiurilor în trafic, cu programul de lucru declarat de fiecare transportator deservit, pentru ultima lună de funcţionare;

i) declaraţie pe propria răspundere a persoanei desemnate să administreze activitatea, privind utilizarea tarifului (unic sau diferenţiat pe categorii de autovehicule), însoţită de modul de calcul al tarifului stabilit la nivelul dispeceratului, conform OANRSC nr. 243/2007;

j) dovada existenţei sistemului de management al calităţii sau declaraţie-angajament de respectare până la data de 28.02.2010 a acestei obligaţii;

k) dovada emisă de autoritatea competentă pentru numărul special de apel telefonic-număr naţional scurt (4 cifre);

l) certificat de atestare fiscală privind impozitele, taxele locale şi la bugetul de stat, eliberat de direcţiile finanţelor publice.

(2) Autorizaţia de dispecerat taxi se eliberează, în termen de 30 de zile de la data definitivării dosarului de autorizare, în urma verificării îndeplinirii condiţiilor cumulative prezentate la alin. (1) şi după prezentarea dovezii achitării taxei aferente. Autorizaţia de dispecerat taxi se eliberează pentru o perioadă de 5 ani, cu posibilitatea prelungirii, la cerere, pe perioade de 5 ani în aceleaşi condiţii ca la emitere şi este valabilă numai pe raza administrativ-teritorială a municipiului Bucureşti. Modelul autorizaţiei de dispecerat conţine datele prevăzute de lege, conform anexei nr. 3 la prezentul regulament.

Art. 24

(1) Activitatea de dispecerat se desfăşoară pe baze contractuale numai pentru transportatorii autorizaţi de Primăria Municipiului Bucureşti şi care desfăşoară permanent servicii de transport în regim de taxi, în Capitală.

(2) Denumirea şi reprezentarea grafică/sigla dispeceratului taxi – înregistrată şi protejată ca marcă la Oficiul de Stat pentru Invenţii şi Mărci, numărul de apel telefonic al dispeceratului taxi - număr naţional scurt de formă generală având o lungime de 4 cifre, special atribuit de autoritatea competentă, precum şi indicativul taxiului acordat de dispecerat vor fi afişate pe caroseria taxiului, în condiţiile prezentului regulament.

Art. 25

(1) Transportatorii autorizaţi care execută servicii de transport în regim de taxi vor utiliza serviciile unui dispecerat în condiţiile prezentei legi, pe bază de contract de dispecerizare, încheiat cu acesta în condiţii nediscriminatorii.

(2) Contractele de dispecerat taxi încheiate cu transportatorii autorizaţi trebuie să conţină obligatoriu prevederi privind obligaţiile părţilor de a respecta reglementările privind calitatea şi legalitatea serviciului prestat, programele de lucru declarate, precum şi tarifele de distanţă convenite a fi utilizate.

(3) Taxiurile deservite de un dispecerat pot realiza serviciul de transport utilizând tarife unice sau tarife diferenţiate pe categorii de autovehicule, astfel cum este prevăzut în contractul de dispecerizare.

(4) Dispeceratul poate pune la dispoziţia transportatorilor autorizaţi pe care îi deserveşte staţii radio de emisie-recepţie pentru dotarea taxiurilor, pe bază de contract de închiriere, încheiat în condiţii nediscriminatorii.
Art. 26

(1) Orice modificare a tarifului de dispecerizare a unui autovehicul taxi se poate face numai în condiţiile în care se modifică valoarea medie a tarifelor de distanţă utilizate la nivel de dispecerat. Tariful de dispecerizare nu poate fi modificat cu un procent mai mare decât procentul de modificare a valorii medii a tarifelor de distanţă utilizate.

(2) Preţul unui contract de dispecerizare încheiat cu un transportator autorizat reprezintă suma tarifelor de dispecerizare aplicate pentru fiecare autovehicul taxi deservit pentru care acesta deţine autorizaţie taxi valabilă.

Art. 27

(1) Autorizaţia pentru activitatea de dispecerat taxi va fi retrasă de către emitent în următoarele cazuri:

a) autorizaţia a fost eliberată pe baza unor documente care conţin informaţii eronate sau neconforme cu realitatea;

b) nu mai sunt îndeplinite condiţiile care menţin valabilitatea acesteia;

c) dispeceratul deserveşte taxiuri dotate cu staţii radio neînregistrate în registrul de evidenţă a acestora;

d) dispeceratul deserveşte autovehicule pentru care nu s-au atribuit autorizaţii taxi sau deţin autorizaţii taxi atribuite de autorităţile de autorizare ale altor localităţi;

e) dispeceratul deserveşte autoturisme care realizează transporturi în regim de închiriere;

f) dispeceratul impune transportatorilor autorizaţi deserviţi practicarea unor tarife destinate controlului pieţei şi eliminării concurenţei;

g) la cerere.

(2) Conform art. 5 din Legea nr. 11 din 1991 privind combaterea concurenţei neloiale, modificată şi completată constituie infracţiune de concurenţă neloială şi se pedepseşte cu închisoare de la 6 luni la 2 ani sau cu amendă de la 2.500 lei la 5.000 lei folosirea unei firme, mărci, unui desen sau model industrial, unei embleme sau unui ambalaj, a însemnelor, înscrisurilor, interioare/exterioare sau a elementelor de caroserie de culoare specifice serviciului pueblic de transport în regim de taxi stabilite de Consiliul General al Municipiului Bucureşti, de natură să producă confuzie cu cele folosite legitim de alt comerciant, precum şi producerea în orice mod, oferirea spre vânzare sau vânzarea unor servicii purtând menţiuni false privind mărcile, desenele sau modelele industriale, alte tipuri de proprietate intelectuală cum ar fi aspectul exterior al firmei, designul vestimentar al personalului, mijloacele publicitare şi altele asemenea, precum şi cu privire la numele producătorului sau al comerciantului, în scopul de a-i induce în eroare pe ceilalţi comercianţi şi pe beneficiari.

SECŢIUNEA 3. Taxe pentru prestaţiile specifice realizate de autoritatea de autorizare

– transport în regim de taxi

Art. 28

(1) Transportatorii autorizaţi care desfăşoară transport în regim de taxi pe raza Municipiului Bucureşti, vor achita taxe pentru prestaţiile specifice efectuate de Autoritatea de Autorizare.

(2) Pentru a se evita confuzia creată clienţilor în traseu, primăria va notifica societăţile de telefonie în vederea obligativităţii acordării numerelor de apel formate din 4 cifre, numai pentru acele societăţi care prestează activitate economică legală pe teritoriul municipiului Bucureşti.

Art. 29

Taxele pentru prestaţiile specifice efectuate de Autoritatea de Autorizare, stabilite în condiţiile legii, conform anexei nr. 5 la prezentul regulament, pot fi actualizate periodic, în funcţie de rata de inflaţie publicată în Buletinul statistic, editat de Institutul Naţional de Statistică, de prevederile legislative nou-apărute şi intră în vigoare de la data aprobării de către Primarul General al Municipiului Bucureşti.

Art. 30

(1) Autorizaţiile taxi preschimbate care se încadrează la art. IV din lege sau au fost atribuite ca urmare a respectării prevederilor art. VIII din lege, dar ale căror date sunt nemodificate, se vor preschimba gratuit.

(2) Toate celelalte autorizaţii taxi care nu respectă prevederile alineatului precedent şi autorizaţiile care au suportat modificări de date care impun retipărirea acestora (schimbarea denumirii transportatorului, înlocuirea persoanei desemnate, înlocuirea autovehiculului, duplicate) se vor elibera contra cost, după achitarea taxelor aferente.

(3) Autorizaţiile se eliberează în condiţiile prezentului regulament, după prezentarea dovezii de achitare a taxelor de eliberare aferente.

SECŢIUNEA 3. Siguranţa rutieră

Art. 31

În scopul prevenirii cauzelor generatoare de evenimente rutiere, transportatorii autorizaţi care efectuează servicii publice de transport local în regim de taxi au obligaţia să adopte măsurile necesare pentru cunoaşterea, aplicarea şi respectarea reglementărilor legale privind siguranţa rutieră şi a condiţiilor pe care trebuie să le îndeplinească mijloacele de transport şi persoanele cu atribuţii care concură la siguranţa circulaţiei.

Art. 32 Responsabilităţile ce revin persoanei desemnate să conducă permanent şi efectiv activitatea de transport sunt cele stabilite prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 761/1999 privind desemnarea, pregătirea şi atestarea profesională a persoanelor care conduc permanent şi efectiv activităţi de transport rutier, cu modificările şi completările ulterioare.

Art. 33

Conducătorii mijloacelor de transport au următoarele atribuţii şi responsabilităţi:

- să se prezinte pentru efectuarea examinării medicale şi psihologice, iniţială şi periodică şi să respecte recomandările comisiilor medicale şi psihologice;

- să respecte normele şi regulile privind conducerea în condiţii de siguranţă rutieră şi conduita preventivă;

- să respecte regulile privind prevenirea accidentelor de muncă în circulaţia rutieră;

- să respecte regulile privind încărcarea, repartizarea încărcăturii, asigurarea şi fixarea mărfurilor transportate;

- să cunoască şi să respecte măsurile ce trebuie luate după un accident sau incident în ceea ce priveşte asigurarea vehiculului, protecţia personală şi a celorlalţi participanţi la trafic, protecţia mediului, protecţia bunurilor;

- să predea la sediul societăţii comerciale autorizate, la încetarea activităţii în cadrul acesteia, autoturismul taxi, aparatul de marcat fiscal, staţia de emisie-recepţie şi celelalte echipamente aflate în dotarea taxiului.

- să nu abandoneze autoturismul taxi, aparatul de taxat, staţia de emisie-recepţie sau celelalte echipamente aflate în dotarea taxiului.

- pe timp de noapte, să pună în funcţiune plafoniera în vederea creării condiţiilor necesare clientului pentru plata cursei.

- să asigure dispeceratului taxi, fotocopii după următoarele documente: certificatul de pregătire profesională, permisul de conducere, actul de identitate, contractul de muncă vizat de Inspectoratul de Muncă Bucureşti şi după cazierul de conduită profesională.

- să respecte perioadele de conducere şi perioadele de odihnă conform reglementărilor legale în vigoare şi să utilizeze corect aparatul de taxat;

- să nu intervină asupra aparatului de taxat sau a echipamentului de emisie-recepţie pentru scoaterea acestora din uz sau modificarea caracteristicilor de funcţionare;

- să respecte întocmai legile si reglementările specifice fiecărei categorii de transport rutier pe care o execută.

SECŢIUNEA 4. Condiţii de efectuare a transportului public local în regim de taxi

şi activitatea de dispecerat taxi

Art. 34

Transportatorii autorizaţi vor efectua serviciul public de transport local de persoane în regim de taxi cu respectarea obligaţiilor prezentate în Caietul de sarcini-cadru al serviciilor publice de transport local în regim de taxi.

Art. 35

Operatorii de transport/transportatorii autorizaţi şi dispecerii taxi vor efectua serviciul public de transport local de mărfuri sau bunuri în regim de taxi cu respectarea obligaţiilor prevăzute de legislaţia în vigoare şi contractul de dispecerizare.

CAPITOLUL III - DREPTURI ŞI OBLIGAŢII

Art. 36

Drepturile şi obligaţiile transportatorilor autorizaţi care desfăşoară activităţi de transport public local se prevăd în regulamentul şi caietul de sarcini ale serviciului public de transport local în regim de taxi aprobate de Consiliul General al Municipiului Bucureşti, anexate la contractele de atribuire a gestiunii delegate.

Art. 37

(1) Toţi transportatorii care deţin autorizaţii taxi au obligativitatea de a declara la dispeceratele autorizate programul de lucru în aşa fel încât să asigure serviciul public de transport în regim de taxi, în mod continuu, fără întrerupere, cu permanenţă de 24 ore.

(2) Datele vor fi puse, de îndată, la dispoziţia autorităţii de autorizare, numai la solicitarea expresă.

Art. 38

Asigurarea numărului minim de taxiuri necesare în trafic şi a continuităţii serviciului pe durata celor 24 de ore ale zilei se va realiza de către dispeceratele autorizate, conform prezentului regulament, astfel încât în permanenţă să fie asigurat în trafic un număr minim de taxiuri în orice moment al zilei.

Art. 39

Numărul minim de taxiuri necesare în trafic este de 70% pe timp de zi şi 30% pe timp de noapte şi este obligatoriu pentru persoanele juridice - transportatori sau dispeceri taxi autorizaţi.

Art. 40

Transportatorii autorizaţi care desfăşoară activităţi de transport public local în regim de taxi au următoarele drepturi:

a) transportatorii autorizaţi care îşi desfăşoară activitatea pe baza unui contract de delegare a gestiunii au dreptul să întrerupă prestarea serviciului public de transport local în regim de taxi, în cazul nerespectării obligaţiilor contractuale de către autorităţile administraţiei publice locale, cu obligaţia de a notifica întreruperea prestării serviciului în termenul şi condiţiile prevăzute în contractul de delegare a gestiunii;

b) să încaseze tarifele aferente tipului de serviciu prestat;

c) să stabilească/ajusteze/modifice periodic tarifele aferente transportului public local în regim de taxi;

d) să includă în tarifele de transport percepute utilizatorilor primele de asigurare pentru aceştia şi pentru bagajele lor, precum şi pentru riscurile ce pot decurge din efectuarea operaţiunilor de transport, în cazul transportului public local de mărfuri sau bunuri în regim de taxi;

e) să utilizeze patrimoniul propriu sau concesionat pentru asigurarea serviciului public local de transport în regim de taxi;

f) să utilizeze infrastructura tehnico-edilitară a sistemului de transport public local de persoane, în condiţiile stabilite conform contractului de delegare a gestiunii;

g) să beneficieze de o despăgubire adecvată şi efectivă pentru prejudiciile aduse în caz de modificare unilaterală a contractului de delegare a gestiunii de către concedent fără respectarea termenelor şi condiţiilor prevăzute în contractul de delegare a gestiunii;

h) în cazul nerespectării obligaţiilor contractuale de către concedent, conform legislaţiei în vigoare, se poate adresa instanţei competente.

Art. 41

(1) Transportatorii autorizaţi care efectuează servicii publice de transport local în regim de taxi au următoarele obligaţii:

a) să respecte întocmai legile şi reglementările specifice fiecărei categorii de transport pe care o execută;

b) să respecte reglementările legale privind omologarea, înmatricularea, efectuarea inspecţiilor tehnice periodice, repararea, întreţinerea, reglarea, modificarea constructivă şi reconstrucţia mijloacelor de transport;

c) să asigure prestarea serviciului conform prevederilor contractuale;

d) să respecte sarcinile asumate potrivit contractului de atribuire a gestiunii delegate a serviciului;

e) să respecte indicatorii de performanţă şi calitate stabiliţi prin contractul de atribuire a gestiunii delegate a serviciului;

f) să permită accesul liber şi nediscriminatoriu al utilizatorilor la serviciul public de transport public local în regim de taxi;

g) să asigure respectarea drepturilor utilizatorilor în efectuarea serviciului public de transport local;

h) să asigure continuitatea serviciului public de transport public local în regim de taxi;

i) să fundamenteze şi să supună autorităţii de autorizare tarifele ce vor fi utilizate în activitatea de transport public local în regim de taxi;

j) să nu încarce în mod artificial costurile de operare;

k) să încheie şi să onoreze contractele de asigurări pentru mijloacele de transport deţinute, precum şi asigurarea călătorilor şi bunurilor acestora, conform prevederilor legislaţiei în vigoare privind asigurările;

l) să aplice normele de protecţie a muncii specifice activităţii desfăşurate în cadrul serviciului contractat;

m) să utilizeze mijloace de transport a căror stare tehnică corespunde reglementărilor naţionale de siguranţă rutieră şi de protecţia mediului înconjurător, cu inspecţia tehnică periodică/revizie tehnică periodică valabilă şi certificate/clasificate/încadrate corespunzător, conform prevederilor legale în vigoare;

n) în intervalul dintre două inspecţii tehnice periodice/revizii tehnice periodice, să asigure menţinerea mijloacelor de transport într-o stare tehnică corespunzătoare, în vederea încadrării în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, utilizând în acest scop numai sisteme, echipamente, componente, entităţi tehnice, piese de schimb, materiale de exploatare şi dotări obligatorii de origine sau omologate/certificate conform legislaţiei în vigoare;

o) să planifice efectuarea inspecţiilor tehnice periodice/reviziilor tehnice periodice pentru mijloacelor de transport astfel încât să se asigure respectarea programului de circulaţie şi a prevederilor reglementărilor legale în vigoare privind siguranţa rutieră;

p) să monteze, prin agenţi economici autorizaţi, aparatele de taxat, cu aprobare de model la vehiculele pentru care acestea sunt obligatorii;

q) să nu permită plecarea în cursă a vehiculelor care au aparatul de taxat sau echipamentul de emisie-recepţie defect, nesigilat sau fără suficiente role de hârtie termică pentru tipărirea bonurilor fiscale;

r) să respecte prevederile legale în vigoare privind programele de lucru, prevăzute în legislaţia muncii;

s) să verifice funcţionarea aparatului de taxat şi a echipamentului de emisie-recepţie, inclusiv cu ocazia analizării rapoartelor zilnice sau a înregistrărilor stocate în memoria card-ului conducătorului auto;

t) să nu permită intervenţia persoanelor neautorizate asupra aparatelor de taxat şi a echipamentelor de emisie-recepţie;

u) să respecte şi să aplice reglementările legale în vigoare privind transportul rutier al mărfurilor periculoase;

v) să deţină la sediul social următoarele documente, funcţie de tipul de transport public local efectuat:

- asigurarea pentru persoanele transportate şi bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina transportatorului;

- cărţile de identitate ale vehiculelor, în original pentru cele deţinute în proprietate, respectiv în copie autentificată pentru cele deţinute în baza unui contract de leasing;

- contractele de leasing pentru vehiculele utilizate, acordul firmei pentru activitatea taxi;

- evidenţa avizelor medicale şi psihologice valabile pentru persoana desemnată să conducă permanent şi efectiv activitatea de transport rutier, precum şi pentru conducătorii auto;

- evidenţa privind instruirea personalului pe linia siguranţei rutiere;

- evidenţa accidentelor grave de circulaţie şi modul de tratare a acestora;

- toate documentele care atestă menţinerea condiţiilor iniţiale care au stat la baza eliberării autorizaţiei de transport, a autorizaţiilor taxi şi a delegării gestiunii, după caz;

- documente din care să rezulte provenienţa legală a aparatelor de taxat aprobate şi verificate de către Biroul Roman de Metrologie Legală;

- documente din care să rezulte provenienţa legală a staţiilor radio de emisie-recepţie;

- documente din care să rezulte calitatea de angajat a conducătorilor auto şi a persoanei desemnate sa conducă permanent şi efectiv activitatea de transport local în regim de taxi;

- fişele cu instruirea personalului privind protecţia muncii şi PSI (în original);

- caietul de comenzi/reclamaţii sau evidenţa acestuia pe suport magnetic, precum şi formularele specifice fiecărei categorii de transport pentru anul în curs şi anul precedent;

- evidenţa şi planificarea inspecţiilor tehnice periodice/reviziilor tehnice periodice pentru mijloacele de transport;

- documentele de fundamentare a tarifelor practicate în serviciul public de transport persoane în regim de taxi;

- cazierul de conduită profesională;

- alte documente prevăzute de reglementările legale în vigoare sau stabilite de autorizarea de autorizare.

w) să furnizeze autorităţii de autorizare, conform legii, informaţiile solicitate şi să asigure accesul la documentaţiile şi la actele individuale pe baza cărora prestează serviciul necesare verificării şi evaluării modului de prestare a serviciului;

x) să plătească despăgubiri persoanelor fizice sau juridice pentru prejudiciile aduse din culpă, conform prevederilor legale şi/sau contractuale, dacă acestea nu sunt acoperite prin poliţe de asigurare;

y) de a înlocui persoana desemnată să conducă permanent şi efectiv activitatea de transport rutier, în termen de maximum 15 de zile calendaristice, astfel încât să se îndeplinească condiţia de competenţă profesională; în această perioadă condiţia de competenţă profesională se consideră îndeplinită;

z) să prezinte la distribuitorul aparatului de marcat fiscal buletinul de instalare al aparatului de taxat însoţit de lista de tarife verificată şi ştampilată de autoritatea de autorizare din cadrul Primăriei Municipiului Bucureşti;

aa) să asigure dispeceratului taxi, fotocopii după următoarele documente aparţinând tuturor taximetriştilor aflaţi sub contract (angajaţi ai societăţilor comerciale): certificatul de pregătire profesională, permisul de conducere, actul de identitate, contractul de muncă vizat de Inspectoratul de Muncă Bucureşti şi după cazierul de conduită profesională.

(2) Taximetriştii care efectuează servicii publice de transport local în regim de taxi au următoarele obligaţii:

a) să predea la casieria transportatorului autorizat, încasările zilnice integrale, pe bază de chitanţă, conform raportului Z de închidere zilnică.

b) să predea la sediul societăţii comerciale autorizate, la încetarea activităţii în cadrul acesteia, autoturismul taxi, aparatul de marcat fiscal, staţia de emisie-recepţie şi celelalte echipamente aflate în dotarea taxiului.

c) să nu abandoneze autoturismul taxi, aparatul de taxat, staţia de emisie-recepţie sau celelalte echipamente aflate în dotarea taxiului.

d) pe timp de noapte, să pună în funcţiune plafoniera în vederea creării condiţiilor necesare clientului pentru plata cursei.

e) să asigure dispeceratului taxi, fotocopii după următoarele documente: certificatul de pregătire profesională, permisul de conducere, actul de identitate, contractul de muncă vizat de Inspectoratul de Muncă Bucureşti şi după cazierul de conduită profesională.

Art. 42

Drepturile şi obligaţiile utilizatorilor sunt prevăzute de legislaţia specifică transportului local.

CAPITOLUL IV - ÎNLOCUIREA UNUI AUTOVEHICUL

Art. 43

În cazul înlocuirii autovehiculului concomitent cu preschimbarea autorizaţiei taxi se vor respecta prevederile art. 10 alin. (5) şi (6) din lege şi prevederile OMIRA nr. 356/2007 - CAP. VI - Înlocuirea unui autovehicul şi art. 42 alin (7) - (11).

Art. 44

(1) Transportatorul autorizat poate să îşi înlocuiască, la cerere, în mod justificat autovehiculul, pe perioada de valabilitate a autorizaţiei taxi deţinute, cu un alt autovehicul deţinut în aceleaşi condiţii, în următoarele cazuri:

a) autovehiculul nu mai poate fi utilizat datorită uzurii fizice, morale, deteriorării, furtului sau nu mai corespunde normelor europene privind noxele;

b) autovehiculul a fost casat;

c) autovehiculul a fost înstrăinat;

d) autovehiculul înlocuitor are o vechime mai mică şi obţine un punctaj superior din aplicarea criteriilor de departajare existente pe care le îndeplineşte.

(2) Pe baza cererii de înlocuire, autoritatea de autorizare va elibera autorizaţia taxi păstrând acelaşi număr de ordine, precum şi noile ecusoane TAXI corespunzătoare acesteia.

Art. 45

(1) Autovehiculul înlocuitor trebuie să fie deţinut în proprietate sau în temeiul unui contract de leasing de către transportatorul autorizat respectiv şi trebuie să îndeplinească următoarele condiţii:

a) să îndeplinească cel puţin acelaşi punctaj ca autovehiculul înlocuit privind criteriile de departajare în cazul transportului de persoane în regim de taxi;

b) să aibă vechimea de la data fabricaţiei cel mult egală cu vechimea autovehiculului înlocuit, dar nu mai mult de 5 ani;

(2) Se consideră înlocuit autovehiculul pentru care se depune următoarea documentaţie:

a) cererea transportatorului pentru înlocuirea autorizaţiei taxi;

b) autorizaţia taxi emisă de PMB, în original;

c) dovada motivului justificat pentru care se solicită înlocuirea autoturismului ( - documentul emis de instituţia abilitată care atestă că autovehiculul înlocuit nu mai poate fi utilizat datorită uzurii fizice, morale, deteriorării, furtului; - documente emise de Registrul Auto Român, pe numele transportatorului şi al autovehiculului înlocuit şi care atestă că nu mai îndeplineşte normele europene privind noxele; - documentul care atestă faptul că a fost predat la cimitirul de maşini; - documente de înstrăinare, contractul de vânzare-cumpărare, factura fiscală, proces-verbal de scoatere din evidenţa mijloacelor de transport, vizate de autorităţile competente; declaraţie pe propria răspundere că punctajul autovehiculului înlocuitor privind criteriile de departajare este mai mare ca cel al autovehiculului înlocuit);

d) proces-verbal de predare a memoriei fiscale (în cazul în care numărul de înmatriculare al autovehiculului înlocuit nu se păstrează) şi declaraţia de instalare a aparatului de taxat electronic fiscal (fiscalizarea) sau raportul sumar MF emis de aparatul de taxat fiscal (în cazul în care numărul de înmatriculare rămâne nemodificat), de la data înmatriculării autovehiculului până la data depunerii cererii;

e) copie de pe certificatul de înmatriculare a autovehiculului înlocuitor, deţinut în proprietate sau în temeiul unui contract de leasing (însoţit de acordul firmei de leasing necesar pentru desfăşurarea activităţii de taxi), inclusiv copie de pe anexa cu inspecţia tehnică periodică – ITP valabilă;

f) copie de pe cartea de identitate a autovehiculului care este utilizat ca taxi, din care să rezulte că proprietarul autovehiculului este şi deţinătorul legal al autorizaţiei taxi;

g) copie de pe certificatul de agreare a autovehiculului respectiv, utilizat pentru transportul în regim de taxi, cu viza de valabilitate, emis de Registrul Auto Român;

h) dovada că taxiul respectiv este arondat unui dispecerat.

i) dovada achitării taxei de înlocuire a autorizaţiei taxi.

(3) Autorizaţia taxi se va elibera după prezentarea dovezii de achitare a taxelor aferente şi a dovezii de fiscalizare a aparatului de taxat.

(4) Neîndeplinirea condiţiilor cumulative prezentate la alin. (1)-(3), în termen de 30 zile calendaristice de la data depunerii dosarului conduce la retragerea autorizaţiei taxi, aceasta urmând a fi supusă unei noi proceduri de atribuire.

CAPITOLUL V - INTERDICŢII ŞI RESTRICŢII ÎN

SERVICIUL PUBLIC DE TRANSPORT ÎN REGIM DE TAXI

Art. 46

a) Pe teritoriul Municipiului Bucureşti este interzisă:

1. preluarea de clienţi de către transportatorii autorizaţi de altă autoritate de autorizare decât cea a Primăriei Municipiului Bucureşti, în vederea efectuării de curse taxi.

2. staţionarea autovehiculelor autorizate taxi de altă autoritate de autorizare decât cea a Primăriei Municipiului Bucureşti, în locurile de aşteptare a taxiurilor, cu lampa taxi pe poziţia LIBER;

3. staţionarea autovehiculelor autorizate pentru transportul de persoane în regim de închiriere sau a autoturismelor ce desfăşoară serviciul de închiriere, în staţiile de taxi amenajate sau în locurile de aşteptare client, fără dotările specifice (lampa taxi, aparat de taxat, însmene, înscrisuri specifice).

b) Autoritatea de autorizare nu va acorda/elibera autorizaţia de transport sau de dispecerat dacă solicitantul se află într-una din următoarele situaţii:

- nu are înscris în obiectul de activitate serviciul public de transport pentru care solicită autorizarea, conform codului CAEN;

- face obiectul unei proceduri de reorganizare judiciară, lichidare, faliment sau are datorii la bugetul local sau de stat;

- are menţiuni în cazierul fiscal sau judiciar;

- documentaţia prezentată pentru acordarea autorizaţiei este incompletă;

- persoana desemnată a săvârşit fapte penale privind infracţiuni de natură comercială, de nerespectare a condiţiilor de plată şi angajare a personalului, precum şi de încălcare a prevederilor legale privind efectuarea transporturilor;

- persoana desemnată să conducă permanent şi efectiv activitatea de transport rutier îndeplineşte această funcţie, în aceeaşi perioadă, la doi transportatori autorizaţi aflaţi sub autorizaţie de transport valabilă sau la doi dispeceri taxi aflaţi sub autorizaţie de dispecerat valabilă.

- mijloacele de transport cu care doreşte să presteze serviciul public de transport local nu sunt deţinute în proprietate ori în baza unui contract de leasing;

- nu deţine baza materială în proprietate sau în baza unui contract de închiriere, care să asigure parcarea tuturor vehiculelor cu care se execută serviciul respectiv;

- furnizează informaţii neconforme cu realitatea în documentele prezentate pentru acordarea autorizaţiei.

c) Sub rezerva anulării/neeliberării autorizaţiei de taxi se interzice :

1) autorizarea aceluiaşi autovehicul în aceeaşi perioadă ca autoturism agreat pentru transportul în regim de taxi, pentru transportul în regim de închiriere sau ca autovehicul destinat instruirii practice în conducerea auto – şcoală. Autovehiculul autorizat se va folosi exclusiv în activitatea pentru care a fost autorizat.

2) persoanelor fizice care desfăşoară activitate de bază de 8 ore să presteze serviciul public de transport persoane în regim de taxi în mod ocazional;

3) ca mijlocul de transport aflat sub o autorizaţie taxi să nu mai fie agreat de Registrul Auto Român sau să nu mai fie fiscalizat, pe o perioadă mai mare de 30 de zile calendaristice;

4) furnizarea de informaţii neconforme cu realitatea în documentele prezentate pentru acordarea autorizaţiei taxi;

5) introducerea în sistemul public de transport local în regim de taxi sau folosirea mijloacelor de transport care au mai fost autorizate sub o altă autorizaţie taxi, indiferent de autoritatea de autorizare.

d) Este interzis, sub rezerva anulării/neeliberării autorizaţiei de dispecerat, să se întocmească contract de dispecerizare pentru un transportator care deţine autorizaţia taxi eliberată de altă autoritate de autorizare decât cea a Municipiului Bucureşti;

e) Se interzice deţinerea de către un transportator autorizat de aparate de taxat în număr mai mare decât numărul autorizaţiilor taxi deţinute. Pentru orice autorizaţie taxi este obligatorie deţinerea unui singur aparat de taxat.

CAPITOLUL VI – CAZIERUL DE CONDUITĂ PROFESIONALĂ

Art. 47

1) Autoritatea de autorizare a Primăriei Municipiului Bucureşti organizează, în baza unui protocol încheiat cu asociaţiile profesionale reprezentative în domeniu şi deţine o bază de date privind activitatea profesională, evidenţa abaterilor de la conduita profesională şi a sancţiunilor pentru aceste abateri pentru categoriile de persoane prevăzute de lege.

2) Autorităţile administraţiei publice locale se consultă cu asociaţiile profesionale reprezentative în vederea menţinerii la zi a cazierului de conduită profesională.

Art. 48

(1) Abaterile grave de la conduita profesională a transportatorului autorizat – persoană fizică sau a persoanei desemnate angajată a transportatorului/dispeceratului autorizat, după caz, constau pe lângă cele prezentate în lege sau în norme şi în următoarele situaţii:

- încălcarea repetată a prevederilor legale privind respectarea legalităţii, siguranţa, calitatea şi continuitatea serviciului;

- încălcarea repetată a prevederilor privind protecţia clientului şi protecţia mediului;

- nedeclararea sau declararea incorectă a veniturilor realizate din sumele încasate din prestaţiile realizate, conform datelor furnizate de rapoartele de încheiere zilnică, de rapoartele memoriei fiscale ori de alte documente, după caz;

- persoana desemnată nu a declarat că are interdicţia de a profesa, prin hotărâre judecătorească rămasă definitivă şi irevocabilă sau în cazurile prevăzute de Legea nr. 38/2003, cu modificările şi completările ulterioare;

- persoana desemnată să conducă permanent şi efectiv activitatea de transport rutier nu mai îndeplineşte această funcţie pe o perioadă mai mare de 15 de zile.

- nedeţinerea sau deţinerea incompletă, la sediul dispeceratului taxi, a fotocopiilor după următoarele documente aparţinând tuturor taximetriştilor aflaţi sub contract (transportatori autorizaţi - persoane fizice autorizate sau angajaţi ai societăţilor comerciale): certificatul de pregătire profesională, permisul de conducere, actul de identitate, contractul de muncă vizat de Inspectoratul de Muncă Bucureşti şi după cazierul de conduită profesională.

(2) Abaterile grave de la conduita profesională a taximetriştilor constau, pe lângă cele prezentate în lege sau în norme şi în:

- nepredarea la casieria transportatorului autorizat a încasărilor zilnice integrale, pe bază de chitanţă, conform raportului Z de închidere zilnică.

- nepredarea la sediul transportatorului autorizat, la încetarea activităţii în cadrul respectivei societăţi comerciale sau abandonarea autoturismul taxi, a aparatul de marcat fiscal, a staţiei de emisie-recepţie sau a celorlalte echipamente aflate în dotarea taxiului.

- neanunţarea suspendării dreptului de a conduce (ridicarea permisului de conducere şi implicit a certificatului de atestare a pregătirii profesionale) şi efectuarea serviciului public de transport în regim de taxi, în aceste condiţii.

(3) Transportatorul autorizat sau dispeceratul taxi are obligaţia de a solicita la angajarea fiecărui taximetrist/dispecer dovada că acesta este inclus în baza de date a autorităţii de autorizare din Primăria Municipiului Bucureşti. Pe baza dovezii, taximetristul/dispecerul atestat solicită în scris autorităţii de autorizare cazierul de conduită profesională, care se anexează obligatoriu la dosarul de angajare.

(4) Autoritatea de autorizare, cu ocazia emiterii autorizaţiilor taxi, solicită persoanei desemnate, care reprezintă transportatorul autorizat, să depună dovada includerii tuturor taximetriştilor utilizaţi în baza de date a unei autorităţi publice locale.

(5) Abaterile grave de la conduita profesională pot constitui motivele reţinerii şi retragerii autorizaţiei de transport sau a autorizaţiei de dispecerat taxi, precum şi ale anulării certificatului de atestare a pregătirii profesionale ori a certificatului de competenţă profesională, ca urmare a constatării acestor abateri în urma controalelor sau a sesizărilor primite.

CAPITOLUL VII - PROCEDURA DE ATRIBUIRE A AUTORIZAŢIILOR TAXI

SECŢIUNEA 1. Condiţii generale

Art. 49

(1) Procedura de atribuire în gestiune delegată şi cea de atribuire a autorizaţiilor taxi pentru transportul de persoane în regim de taxi sunt prevăzute în legislaţia specifică.

(2) Procedura de atribuire în gestiune delegată se aplică pentru executarea serviciilor publice de transport în regim de taxi şi constă în:

a) atribuirea autorizaţiilor taxi şi a ecusoanelor aferente transportatorilor autorizaţi câştigători;

b) eliberarea autorizaţiilor taxi sau a celorlalte copii conforme, după caz;

c) încheierea contractelor de atribuire în gestiune delegată în conformitate cu numărul autorizaţiilor taxi sau al copiilor conforme atribuite şi eliberate.

(3) Dreptul de a participa la procedura de atribuire în gestiune delegată a executării serviciului de transport în regim de taxi îl au numai transportatorii autorizaţi, pe baza autorizaţiei de transport deţinute.

Art. 50

(1) Procedura de atribuire a autorizaţiilor taxi pentru transportul de persoane în regim de taxi se realizează în următoarele etape:

a) depunerea solicitărilor de către transportatorii autorizaţi, pentru atribuirea autorizaţiilor taxi;

b) acordarea punctajelor stabilite pentru îndeplinirea criteriilor de departajare autovehiculului prezentat în declaraţia pe propria răspundere depusă odată cu cererea de participare la procedura de atribuire;

c) stabilirea punctajului total obţinut de fiecare autovehicul precizat la lit. b);

d) întocmirea listei cu autovehiculele precizate la lit. b), în ordinea descrescătoare a punctajelor totale obţinute conform prevederilor prevăzute la lit. c);

e) atribuirea autorizaţiilor taxi pentru autovehiculele de pe lista prevăzută la lit. d) care au obţinut punctajele totale cele mai mari, în ordinea descrescătoare a acestora;

g) dacă ultimul punctaj câştigător este obţinut de o grupă de mai multe autovehicule decât numărul de autorizaţii taxi rămase neatribuite, acestea se vor atribui acelor autovehicule cu capacitatea cilindrică cea mai mare, în ordinea descrescătoare, din grupa respectivă.

(2) Procedura de atribuire a autorizaţiilor taxi constă în acordarea unor punctaje realizate din îndeplinirea criteriilor de departajare prevăzute în prezentul regulament, pentru fiecare autovehicul precizat în declaraţia pe propria răspundere că este deţinut, utilizat în condiţiile prezentei legi, pentru executarea serviciului de transport respectiv, declarându-se câştigătoare autovehiculele care au obţinut punctajele cele mai mari, în ordinea descrescătoare, stabilite pe grupe de autovehicule diferenţiate în ordinea descrescătoare a capacităţii cilindrice a motoarelor. În condiţiile în care numărul de autorizaţii taxi stabilit a se atribui nu se epuizează, procedura va fi reluată cu transportatorii autorizaţi înscrişi pentru o nouă procedură.

ART. 51

(1) După data limită stabilită pentru depunerea cererilor de participare la procedura de atribuire a autorizaţiilor taxi, în termen de 10 zile autoritatea de autorizare va analiza cererile şi documentele depuse, va aplica criteriile de departajare şi va stabili transportatorul autorizat căruia i se va atribui autorizaţia respectivă.

(2) Lista cu autorizaţiile taxi atribuite pentru transportul de persoane, conţinând datele de identificare ale transportatorului autorizat şi punctajele obţinute din îndeplinirea criteriilor de departajare pentru fiecare autovehicul, va fi făcută publică în termen de 3 zile după finalizarea atribuirii prevăzute la alin. (1).

ART. 52

Atribuirea unei autorizaţii taxi pentru realizarea serviciului de transport persoane în regim de taxi se face conform punctajelor acordate pentru fiecare criteriu de departajare.

ART. 53

În cazul autorizaţiilor taxi pentru serviciul de transport persoane, se vor utiliza criteriile de departajare de la art. 55.

ART. 54

Criteriile minimale care trebuie îndeplinite sunt următoarele:

a) vechimea maximă a autovehiculului de 5 ani de la data fabricaţiei;

b) gradul de poluare maxim admis.

SECŢIUNEA 2. Criterii de departajare şi punctaje

ART. 55

(1) Criteriile de departajare vor fi:

C.1) vechimea autovehiculului de la data fabricaţiei, conform cărţii de identitate a autovehiculului;

- până la 1 an 20 puncte;

- între 1 şi 2 ani 16 puncte;

- între 2 şi 3 ani 12 puncte;

- între 3 şi 4 ani 8 puncte;

- între 4 şi 5 ani 4 puncte;

total = 60 puncte

C.2) clasificarea autovehiculului conform normelor de poluare Euro, dovedită prin cartea de identitate a autovehiculului;

- EURO 5 30 puncte

- EURO 4 20 puncte

- EURO 3 10 puncte

- EURO 2 sau sub 0 puncte

total = 60 puncte

C.3) volumul portbagajului util;

- până la 150 dm3 0 puncte

- între 151 – 250 dm3 2 puncte

- între 251 – 350 dm3 4 puncte

- între 351 – 450 dm3 6 puncte

- între 451 – 550 dm3 8 puncte

- peste 551 dm3 10 puncte

total = 30 puncte

C.4) echiparea cu instalaţie pentru aer condiţionat;

- prezenţă instalaţie pentru aer condiţionat 20 puncte

- lipsă instalaţie pentru aer condiţionat 0 puncte

total = 20 puncte

C.5) vechimea, în ani de când transportatorul a deţinut autorizaţia de transport, conform legii nr. 38/2003, modificată şi completată, dovedită prin copia autorizaţiei de transport;

- peste 7 ani 14 puncte

- între 6 şi 7 ani 12 puncte

- între 5 şi 6 ani 10 puncte

- între 4 şi 5 ani 8 puncte

- între 3 şi 4 ani 6 puncte

- între 2 şi 3 ani 4 puncte

- între 1 şi 2 ani 2 puncte

- sub 1 an 0 puncte

total = 48 puncte

C.6) gradul de protecţie a pasagerului/pasagerilor, respectiv existenţa airbagurilor pentru pasagerul din faţă/pasagerii din spate;

- nici un airbag 0 puncte

- 1 airbag 10 puncte

- între 2 şi 4 airbaguri 20 puncte

- peste 4 airbaguri 30 puncte

total = 60 puncte

C.7) efortul investiţional al transportatorului autorizat, definit de modul de deţinere, în proprietate sau leasing. Documentele care atestă deţinerea şi vor fi luate în calcul sunt:

- pentru parcul propriu – factura de achiziţie sau contractul de vânzare-cumpărare

- pentru parcul leasing – desfăşurătorul cu scadenţa plăţilor (suma achitată, inclusiv avansul),

valori fără TVA;

- peste 10.000 € la cele 10 puncte se vor adăuga câte 2 puncte pentru fiecare fracţiune de 1000 €,

- până la 10.000 € pentru fiecare fracţiune de 1000 € se va adăuga câte 1 punct.

C.8) dotări suplimentare ale autovehiculului;

- dispozitiv GPS de monitorizare 5 puncte

- dispozitiv fix de înregistrare a precizărilor făcute de client 5 puncte

- perete despărţitor între conducătorul auto-clienţi 5 puncte

- dispozitiv pentru plata cu cardul 5 puncte

total = 20 puncte

C.9) posibilitatea asigurării reale a prezenţei autovehiculului în activitate de minimum 8 ore pe zi lucrătoare, conform declaraţiei pe propria răspundere a transportatorului că va respecta angajamentul de prezenţă

- 8 ore/zi lucrătoare - 5 puncte

- peste 8 ore/zi lucrătoare până 12 ore/zi lucrătoare - 20 puncte

- un schimb, în cazul persoanelor juridice - 5 puncte

- două schimburi, în cazul persoanelor juridice - 15 puncte

- trei schimburi, în cazul persoanelor juridice - 20 puncte

(2) În caz de egalitate de puncte, departajarea se va face eliminatoriu ţinându-se cont în următoarea ordine de criteriile: C.7, C.1, C.6, C.4 şi vechimea efectivă a taximetristului atestat profesional, conform legii nr. 38/2003, modificată şi completată.

(3) Elementele prevăzute la art. 55 lit. c), d), f) şi h) se certifică de R. A. R. prin intermediul certificatului de agreare, emis conform Ordinului Ministerului Transporturilor nr. 3/07.01.2008 pentru aprobarea Normelor privind atestarea profesională a conducătorilor auto care efectuează transport de persoane în regim de taxi sau în regim de închiriere si agrearea autovehiculelor care efectuează transport în regim de taxi.

(4) Prin neîndeplinirea punctajelor minime (anul de fabricaţie, structură parc propriu, tip combustibil, dotări conform certificat agreare RAR, etc.) se consideră că nu sunt îndeplinite condiţiile de calitate şi siguranţă a serviciului public executat şi autorizaţiile taxi se vor suspenda temporar, dar nu mai mult de 30 de zile.

(5) Punctajele declarate de către solicitant pe formularul-tip pus la dispoziţie de autoritatea de autorizare se vor analiza, iar neconformităţile apărute în acest proces de evaluare a cererilor şi a documentelelor depuse, vor conduce la respingerea solicitării din procesul de atribuire.

(6) Pentru documentaţia conformă se vor aplica criteriile de departajare şi se vor stabili transportatorii autorizat cărora li se va atribui autorizaţiile respective.

(7) Dovezile atribuirii în gestiune a executării unuia dintre serviciile de transport respective le constituie autorizaţia taxi care a fost atribuită pentru fiecare autovehicul deţinut, precum şi contractul de atribuire a gestiunii.

ART. 56

(1) Cesionarea contractelor de atribuire a gestiunii delegate de către titularul contractului – persoană juridică, către un alt transportator autorizat nu este admisă decât în cazul în care acest transportator autorizat este rezultatul divizării sau fuzionării titularului contractului de atribuire în gestiune, persoană juridică. Operatorul economic respectiv trebuie să obţină, în condiţiile prezentei legi, autorizaţia de transport pentru a deveni transportator autorizat.

(2) Ca urmare a divizării sau fuzionării, autorizaţiile taxi emise de aceeaşi autoritate de autorizare se împart sau se comasează, după caz, noilor operatori economici rezultaţi, care au obţinut autorizaţie de transport în condiţiile prezentei legi.

(3) Numărul autorizaţiilor taxi se împarte în cazul divizării sau se comasează în cazul fuzionării, în raport de numărul de autovehicule cedate conform prevederilor contractului de divizare, respectiv preluate conform contractului de fuzionare.

(4) Pe baza autorizaţiilor taxi, deţinute ca urmare a divizării sau fuzionării, contractele de atribuire a gestiunii delegate, iniţiale, vor fi cesionate corespunzător noilor operatori prevăzuţi la alin. (2), cu respectarea prevederilor alin. (3).

(5) În cazul în care concomitent cu divizarea sau fuzionarea se procedează la înlocuirea autovehiculelor taxi se vor respecta prevederile capitolului IV - Înlocuirea unui autovehicul din prezentul regulament.

CAPITOLUL VIII - INDICATORI DE PERFORMANŢĂ

Art. 57

(1) Indicatorii de performanţă privind efectuarea serviciului public de transport local în regim de taxi sunt următorii:

1. Numărul minim de curse efectuate într-o zi – 10…15 curse/zi/autovehicul.

2. Numărul minim de comenzi preluate prin dispeceratul taxi autorizat, se va stabili prin contractul de dispecerizare şi nu poate fi mai mic de 3…5 comenzi/zi/autovehicul.

3. Numărul minim de taxiuri utilizate zilnic comparativ cu numărul minim de taxiuri necesare în trafic pentru realizarea serviciului public de transport local în regim de taxi.

4. Numărul autovehiculelor atestate Euro 3 sau Euro 4 raportat la numărul total de autovehicule necesar pentru realizarea serviciului public de transport local în regim de taxi.

5. Vechimea mijloacelor de transport şi dotările de confort pentru clienţi.

6. Valoarea despăgubirilor plătite de către transportatorii autorizaţi pentru nerespectarea condiţiilor de calitate şi de mediu privind desfăşurarea transportului.

7. Numărul abaterilor constatate şi sancţionate de personalul împuternicit privind nerespectarea prevederilor legale.

8. Numărul de accidente de circulaţie produse din vina personalului propriu (taximetrist) sau a transportatorului autorizat.

9. În efectuarea serviciului de transport public local se vor respecta indicatorii de performanţă prevăzuţi în prezentul Regulament aprobat prin hotărârea Consiliului General al Municipiului Bucureşti.

(2) Autoritatea de autorizare poate aproba şi alţi indicatori de performanţă în efectuarea serviciului public de transport local pe baza unor studii de necesitate şi oportunitate în care se va ţine seama de necesităţile comunităţilor locale, nivelul de dezvoltare a infrastructurii tehnico-edilitară, precum şi de cerinţele reglementărilor legale în vigoare din domeniul transporturilor rutiere.

(3) Autorizaţia taxi poate fi retrasă în cazul în care activitatea de transport în regim de taxi cu autovehiculul respectiv a fost redusă în mod nejustificat, total sau parţial, faţă de prevederile contractului de atribuire în gestiune, timp de 6 luni, după cum rezultă din rapoartele memoriei fiscale depuse.

CAPITOLUL IX - RĂSPUNDERI ŞI SANCŢIUNI

Art. 58

Încălcarea dispoziţiilor prezentului Regulament-cadru atrage răspunderea disciplinară, patrimonială, civilă, contravenţională sau penală, după caz, în condiţiile Legii nr. 51/2006 a serviciilor comunitare de utilităţi publice, a Legii nr. 92/2007 a serviciilor de transport public local, a Legii nr. 38/2003 a transportului în regim de taxi, modificată şi completată prin Legea nr. 265/2007, precum şi ale actelor normative din domeniul transporturilor rutiere.

Art. 59

Consituie contravenţii următoarele fapte, dacă nu au fost săvârşite în astfel de condiţii încât, potrivit legii penale să fie considerate infracţiuni, şi se sancţionează după cum urmează:

1. utilizarea în trafic a însemnelor, înscrisurilor, dotărilor specifice taxiurilor autorizate de către conducătorii autovehiculor neautorizate taxi, aplicabilă conducătorului autovehiculului şi proprietarului acestuia, cu amendă de la 4.500 lei la 5.000 lei :
2. încredinţarea de către taximetrişti a autovehiculului taxi, pentru a realiza serviciul de transport contractat, altei persoane care nu este angajată a transportatorului autorizat, cu amendă de la 2.500 lei la 3.000 lei;
3. executarea serviciilor de transport în regim de taxi fără asigurarea condiţiilor de legalitate, siguranţă şi calitate, precum şi săvârşirea abaterilor grave sau repetate de la prevederile contractului de atribuire în gestiune delegată a serviciului sau a prezentului regulament, aplicabilă transportatorilor autorizaţi, cu amendă de la 1.000 la 1.500 lei;

4. lipsa menţionării tarifelor de distanţă, convenite a fi utilizate, în contractele de dispecerat taxi, aplicabilă dispeceratelor şi transportatorilor autorizaţi, cu amendă de la 1.000 la 1.500 lei;

5. executarea activităţii de transport în regim de taxi fără a avea echipamentul radio de emisie-recepţie conectat şi în stare de funcţionare, aplicabilă taximetriştilor, cu amendă de la 1.000 la 5.000 lei.
6. nerespectarea prevederilor contractului-cadru de prestări servicii de dispecerat taxi, aplicabilă transportatorilor autorizaţi sau dispeceratelor taxi, cu amendă de la 2.000 la 2.500 lei;

CAPITOLUL IX - DISPOZIŢII FINALE ŞI TRANZITORII

Art. 60

Primirea documentelor în vederea autorizării dispeceratelor taxi, conform prezentului regulament se va efectua la Registratura Primăriei Municipiului Bucureşti, în termen de 30 de zile de la aprobarea prezentului regulament.

Art. 61

(1) Serviciile de transport în regim de taxi pot fi executate numai de către transportatorii autorizaţi de către autoritatea de autorizare, în baza contractelor de atribuire în gestiune delegată a acestor servicii.

(2) Conform art. 31 din Ordinul MIRA nr. 356/2007, odată cu finalizarea procedurii de eliberare a autorizaţiilor taxi se demarează procedura de încheiere a contractelor de atribuire în gestiune delegată a serviciului respectiv, care se realizează pe baza tuturor autorizaţiilor taxi obţinute prin procedura de atribuire sau prin alte proceduri prevăzute de lege

(3) Prin excepţie de la prevederile alin. (1) se stabileşte că activitatea de eliberare a contractelor de atribuire în gestiune delegată semnate de reprezentanţii administraţiei publice locale se va face pe bază de programare, în termen de 30 de zile de la aprobarea prezentului regulament şi se va finaliza până la data de 01.10.2008.

(4) Până la ridicarea contractului prevăzut la alin. (1) de către transportator, acestea îşi produc efectele legate de respectarea obligaţiilor profesionale, de la data intrării în vigoare a hotărârii de aprobare a acestora.

(5) Neprezentarea pentru semnarea sau ridicarea contractului de atribuire în gestiune delegată, în termen de 3 luni de la data intrării în vigoare a prezentului regulament, dar nu mai târziu de data de 01.10.2008 se consideră nerespectare repetată a clauzelor contractuale şi va avea drept consecinţă retragerea autorizaţiei de transport, pierderea calităţii de transportator autorizat şi anularea contractului respectiv.

Art. 62

(1) Drepturile şi obligaţiile patronilor şi ale salariaţilor cu privire la condiţiile generale de muncă din domeniul transporturilor rutiere locale sunt prevăzute şi sunt obligatorii pentru toţi transportatorii autorizaţi, conform prevederilor contractului colectiv de muncă nr. 872/21.03.2007 unic la nivel ramurii de transporturi locale pe anii 2007-2011.

(2) Pentru stabilirea salariului minim necesar fundamentării fişei pe elementele de cheltuieli completată, semnată şi ştampilată de fiecare transportator conform OANRSC nr. 243/2007, în domeniul transporturilor locale în regim de taxi se vor aplica coeficienţii de ierarhizare prevăzuţi la capitolul IV - Salarizarea şi alte drepturi salariale, din contractul colectiv de muncă nr. 872/21.03.2007.

Art. 63

Până la data de 28.02.2010, persoanele juridice – transportatori autorizaţi şi dispeceratele taxi, au obligatia de a organiza un sistem de management al calităţii.

Art. 64

În conformitate cu prevederile legii privind protecţia şi promovarea drepturilor persoanelor cu handicap, actualizată, până la data de 31 decembrie 2010 toate locurile de aşteptare a clienţilor şi staţiile taxi vor fi amenajate pentru a permite accesul neîngrădit al persoanelor cu handicap. Autorităţile administraţiei publice locale vor monta sisteme de semnalizare sonoră şi vizuală pentru persoanele cu handicap la trecerile de pietoni, precum şi panouri de afişaj în mijloacele de transport public şi pe drumurile publice.

Art. 65

(1) În cadrul contractului de atribuire în gestiune delegată, întocmit şi aprobat de Consiliul General al Municipiului Bucureşti, se vor preciza obligativitatea şi modul de respectare a indicatorilor de performanţă.

(2) În urma evaluării prevăzute la alin. (1) se va stabili un plan de măsuri pentru îndeplinirea indicatorilor de performanţă şi sancţiunile aplicabile pentru nerespectarea acestuia.

Art. 66

Sumele provenite din activitatea de autorizare, precum şi cota din amenzile aplicate pentru încălcarea legislaţiei în vigoare, constituie venituri la bugetul local al Municipiului Bucureşti.

Art. 67

(1) Până la data de expirare a vizei anuale-28.02.2008 toţi operatorii de transport în regim de taxi şi taximetriştii independenţi, existenţi, astfel cum au fost definiţi în Legea nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, cu modificările şi completările ulterioare, deţinători de autorizaţii de transport valabile la 1 ianuarie 2007, vor preschimba, la autoritatea de autorizare, în mod gratuit, aceste documente cu autorizaţii de transport, în conformitate cu prevederile Legii nr.265/2007 modificată prin Ordonanţa de Urgenţă nr.153/2007, preluând valabilitatea rămasă disponibilă până la data de 28.02.2010.

(2) Autorizaţiile taxi şi ecusoanele care au fost eliberate pe baza autorizaţiilor de transport până la data intrării în vigoare a prezentei legi şi care sunt valabile la această dată vor fi preschimbate cu noile tipuri de autorizaţii taxi şi ecusoane. Noile autorizaţii taxi/vehicul preiau valabilitatea rămasă disponibilă până la data de 28.02.2010.

Art. 68

(1) Tariful de distanţă maximal pentru serviciul public de transport local de persoane se poate ajusta, trimestrial pe baza cererilor primite de la transportatorii autorizaţi sau de la asociaţiile profesionale reprezentative, prin hotărâre a Consiliului General al Municipiului Bucureşti, în baza creşterii indicelui preţurilor de consum faţă de nivelul existent la data stabilirii, conform HCGMB nr. 91/29.02.2008, dar nu mai devreme de data de 01.06.2008.

(2) Ajustarea tarifelor de distanţă la serviciile publice de transport local în regim de taxi se determină avându-se în vedere următoarele cheltuieli:

a) cheltuielile cu combustibilii şi lubrifianţii se determină avându-se în vedere preţurile de achiziţie în vigoare şi consumurile normate standard, luându-se în calcul influenţa indicelui preţurilor de consum de la ultima avizare;

b) cheltuielile cu amortizarea se determină respectându-se reglementările legale în vigoare;

c) cheltuielile cu întreţinerea - reparaţiile - piesele de schimb, anvelopele, acumulatori şi alte cheltuieli se determină avându-se în vedere cele mai mici costuri de contractare servicii şi preţuri de achiziţie, luându-se în calcul influenţa indicelui preţurilor de consum de la ultima avizare;

d) cheltuielile cu munca vie se fundamentează în funcţie de legislaţia în vigoare, corelată cu principiul eficienţei economice;

e) cheltuielile cu impozitele, autorizaţiile şi alte taxe se determină potrivit prevederilor legale în vigoare.

(3) Tariful de distanţă stabilit de fiecare transportator autorizat, conform fişei de fundamentare pe elementele de cheltuieli sau a tarifului unic/diferenţiat la nivelul dispeceratului taxi autorizat, conform OANRSC nr. 243/2007 se poate ajusta periodic, dar nu mai devreme de data 01.06.2008.

(4) Nivelul tarifului de distanţă pentru serviciile de transport public local de persoane în regim de taxi se determină pe baza analizei situaţiei economico-financiare a transportatorilor autorizaţi, precum şi a influenţelor reale primite în costuri, determinate de evoluţia preţurilor pe economie.